Si usted tuvo un choque con un camión pesado, usted debe de determinar si el conductor del camión se estaba adhiriendo a las reglas horas-servicio de julio 2013. Si el conductor estaba incumpliendo la regulación, usted podría tener derecho a una mayor compensación.
Regulaciones de Julio 2013
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportitas (FMCSA) puso new Hours-of-Service regulations para asegurar que los conductores tuviesen el descanso adecuado necesario para operar un vehículo comercial de 80,000 libras en la misma en la carretera con otros motoristas. Se espera que las provisiones del 2013 tengan un impacto en los conductores que hacen largos viajes, quienes frecuentemente viajan en la noche, reduciendo semanalmente el tiempo de conducción para algunos operadores de tractocamiones de largo recorridos.
Las provisions del 2013 son como sigue:
- Limitar a 70 horas el promedio máximo de trabajo por semana a los conductores de camiones, una reducción de las previas 82 horas máxima.
- Permitir a los conductores que han alcanzado el máximo de 70 horas dentro de la semana resumir su labor si han descansado 34 horas en forma consecutivas, incluyendo por lo menos dos noches habiendo dormido en el periodo de 1 a 5 a.m.
- Requerir a los conductores que tomen receso de 30 minutos durante las primeras 8 horas de trabajo.
Para ver una compasión más detallada entre la vieja versión y la nueva versión de Horas-Servicio hacer “click” aquí here.
Penalidades
Las regulaciones están respaldadas por fuerte sanciones si son violations: Multas civiles de hasta $2,700 por cada ocasión que un conductor viole las reglas y $11,000 para transportistas que permiten a los conductores violar estas reglas. Conducir (o permitir un conductor que conduzca) por más de tres horas más allá del máximo tiempo horas-conducción permitido podrá ser considerada como violación atroz y sujeto a la máxima penalidad civil.
Impacto: Prevención Fatiga
De acuerdo al secretario de transportación Ray LaHood, el intento de las reglas Hora-Servicio es para ayudar a crear un ambiente donde los conductores de camiones puedan descansar, estar alerta y enfocado en la seguridad mientras se está en el trabajo. Conducir con fatiga es una de las principales causas de muerte y lesiones por choque de camiones pesados. Inclusive con las regulaciones de Hora-Servicio los accidentes por fatiga reportados están por debajo de la realidad ya que los conductores no quieren admitir que han estado en falta o que han estado soñolientos. Sin embargo, un análisis ha demostrado que sobre un 13% de los conductores comerciales envuelto en choques fueron considerados fatigados en el momento del choque.
Anne Farro de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportitas said, que “las provisiones (de las regulaciones) es un enfoque justo y equilibrado que ahorrará un estimado de $280 millones por menos choques de grandes camiones y $480 millones por mejoras en la salud de los conductores. Más importante, salvará vidas”.El gobierno federal estima que las reglas salvará 19 lives a year y prevendrá 1,400 accidentes y 560 lesiones al año.
Si usted ha estado en un accidente con una camioneta o un vehiculo, use la Claims Calculator para estimar el valor de su caso.